周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低(dī)通(tōng)胀对经济(jì)至关(guān)重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(n张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗à)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是(shì)在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力(lì)维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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