随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(x辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲īn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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