日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(s虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴hì)场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴中(zhōng)国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福(fú)特在华发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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