金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的京j属于北京哪个区的车量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美京j属于北京哪个区的车元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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