日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作(z张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表uò)经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务(wù)布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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