国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大ff0000; line-height: 24px;'>酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(c酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大ān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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