40kg是多少斤-中国书画艺术

40kg是多少斤川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口中的(de)“英雄机长”，除了28年的(de)飞行经(jīng)验、强大的责任(rèn)心和使(shǐ)命感，还(hái)有就(jiù)是来自家人的(de)支持，尤其是妻子邹函，刘传健(jiàn)几乎把自己大部分的时间都(dōu)放在了飞行事业上，为了保(bǎo)证每一(yī)次飞行能(néng)够(gòu)安全降落，对(duì)待工(gōng)作，他丝毫不(bù)敢松懈和怠慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对工(gōng)作十分认(rèn)真严谨的人，甚至(zhì)可(kě)以说到了苛刻的地步，工作中他(tā)绝对百(bǎi)分之百的付出(chū)，此外丈夫也是(shì)一个遇事特(tè)别(bié)镇(zhèn)定的人，和(hé)他一(yī)起生(shēng)活过年，从来没(méi)见他慌乱过，这次能(néng)成功处理(lǐ)紧急状况，也和他平常(cháng)的(de)努(nǔ)力分不开。

    为了(le)保证每一位乘客的安全(quán)，十年如一，刘传(chuán)健坚持锻炼身体，只(zhǐ)要一有时间(jiān)他(tā)就泡在(zài)健身(shēn)房，要么(me)就在小区跑步，因为他长(zhǎng)期飞(fēi)高原，工作对(duì)身体状态要求非常(cháng)高(gāo)，只有身体素质过硬，才能保(bǎo)证(zhèng)安(ān)全完成(chéng)飞(fēi)行的(de)任务。

    因为(wèi)工(gōng)作太忙，刘传健在生(shēng)活中亏欠(qiàn)妻子和孩(hái)子很多，邹函说：“比如说像我生(shēng)孩子，那个时候他都在飞航班(bān)，我生病(bìng)住院了(le)，他也是在飞(fēi)航班，还有(yǒu)之前他爸爸过世那(nà)天晚上，都(dōu)还在公司备勤，第二天(ti40kg是多少斤ān)差(chà)不多六点钟起飞的航班，他都是在公司的，都没有(yǒu)见到爸爸的最后(hòu)一面。”

   虽(suī)然人生当(dāng)中因为飞行留(liú)下了很多遗(yí)憾，但(dàn)刘传(chuán)健仍然(rán)坚持不松懈，依旧是每(měi)次(cì)飞(fēi)行，每个动作，他回家后还会不断(duàn)总结反思。

   邹函说：“比如说他有时(shí)候觉得他自己飞得(dé)还不够(gòu)完(wán)美什么的(de)，他就会回来说，今天(tiān)这个不(bù)是很好，然后说我觉得还可以做得更(gèng)好(hǎo)一点，我(wǒ)要反省一下，他就(jiù)会这么说，他经常都在看书，看那些手册啊，有时候40kg是多少斤还(hái)做做笔记，有(yǒu)时候我都还要笑他，我说(shuō)你都教(jiào)员(yuán)了，你还(hái)用学习(xí)呀(ya)，然后他说，那是(shì)当然的(de)呀。”

   在(zài)2018年(nián)发生那起事件(jiàn)之后(hòu)，作为妻子邹函也(yě)是后来(lái)才知道的，她后来说这是一(yī)件很大(dà)的事，他沉着(zhe)冷静处置(zhì)得当，他(tā)是(shì)我的骄傲；这也(yě)是一件很小的事，他只是去飞了一个航班(bān)，履行了一个机长应尽的(de)职责。记得(dé)很多年(nián)前，一(yī)位资深机长跟(gēn)我说(shuō)，民航不需要英雄，我们要的(de)是安全，作为一名飞行员的家属(shǔ)，我只希(xī)望每(měi)一次飞(fēi)行(xíng)都顺利，每一次起降都平(píng)安(ān)。

   不得不说刘传健的妻子邹函真(zhēn)的是位了不起(qǐ)的女(nǚ)人，如(rú)果没有她在背后默(mò)默支持跟付出，恐怕(pà)也就(jiù)没(méi)有今(jīn)天(tiān)的英雄机长。

    在成为飞行员之前，刘传健曾入(rù)伍(wǔ)当过兵，是(shì)中国空军第(dì)二飞(fēi)行学院教(jiào)练员，2006年(nián)从部队退役加(jiā)入四川航空股份有限公司，飞(fēi)行经验达到28年，在四(sì)川往返拉萨飞行不(bù)下上百次(cì)，这起(qǐ)事件之后，刘(liú)传健被授予“英(yīng)雄机长”的称号，名副其实，英(yīng)雄事件被传开之(zhī)后，整个3U8633机组被授予(yǔ)“中国民航英雄机组”的称号。刘传(chuán)健被中国民用航空(kōng)局、四(sì)川省(shěng)人民政府决定(dìng)授予刘传健同志“中国民(mín)航英(yīng)雄机长”称号并享受(shòu)省级劳动模(mó)范待遇。

     在危急关(guān)头临危不惧，挽救了(le)119名(míng)乘客的生(shēng)命安(ān)全(quán)，为了肯(kěn)定他(tā)们的英(yīng)雄事迹，中国民用航空局、四川省人民(mín)政府还(hái)对“英雄机组”人(rén)员进行了奖励，奖励机长刘传健(jiàn)500万元，第二机长梁鹏200万(wàn)元奖励，副(fù)驾驶和其他6名机(jī)组人员各100万元(yuán)。

   其实奖励对于他们(men)来说并没有那(nà)么重要，重要(yào)的是能够从那次(cì)事(shì)件中脱险(xiǎn)，并且(qiě)能(néng)够再次重复蓝天，每(měi)一次都能够安全降落，民(mín)航的待遇一直不错(cuò)，因为他们从(cóng)事(shì)的是(shì)高压力高风险(xiǎn)的高(gāo)危工(gōng)作(zuò)，所以薪资待遇自(zì)然是(shì)相匹配的，机长(zhǎng)的工资和福(fú)利都不错(cuò)，每月大概是10万左右，一年算(suàn)起来大概是100多万，别看薪资(zī)高，但不是一般(bān)人能够做到的，尤(yóu)其是(shì)像刘传健这样常年往返四川拉萨(sà)的，没有(yǒu)一定(dìng)的技术，和过(guò)硬的身体素质，是很难(nán)完(wán)成任务的。推荐阅(yuè)读(dú)更多相(xiāng)关文章：

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