国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不(bù)到(dào)此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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