中(zhōng)共中央政治(zhì)局上月末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推进(jìn)充电(diàn)桩等(děng)设施建设。国(guó)常会(huì)近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适(shì)度(dù)超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)联盟11日发(fā)布数据显示，4月(yuè)公共充(chōng)电桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员单位总(zǒng)计(jì)上(shàng)报(bào)公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上，国(guó)内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块(kuài)试生(shēng)产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日(rì)迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等(děng)人(rén)4月24日(rì)研报表(biǎo)示，预计2023年(nián)将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球公用充(chōng)电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大(dà)电流(liú)水(shuǐ)冷技术带(dài)动充电模块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看(kàn)，预计直(zhí)流桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占(zhàn)比以及单桩充电功(gōng)率(lǜ)将进一步提升，进而提(tí)升充(chōng)电模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈(yíng)利角度看，目前(qián)充电模块(kuài)单(dān)W价格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价值量和(hé)毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影(yǐng)响充(chōng)电(diàn)效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充(chōng)电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成(chéng)本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游(yóu)，以(yǐ)充电模块为核(hé)心的零(líng)部件(jiàn)生产制造，代(dài)表(biǎo)企业有通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电模(mó)块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设备；中(zhōng)游(yóu)是充(chōng)电(diàn)桩及其他充(chōng)电设(shè)备生产(chǎn)商，包括直流(liú)充电设备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电设备生产商(shāng)；下(xià)游是运营(yíng)服务商及终(zhōng)端客(kè)户，包括(kuò)换(huàn)电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配(pèi)套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴(wú)证(zhèng)券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模块的生产技术要求较高且具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备(bèi)一定技术积累的充电模块(kuài)供应商(shāng)（英飞源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块(kuài)生(shēng)产环节，逐步实现充电(diàn)模(mó)块的自产自(zì)研（如(rú)特锐德旗下子公司(sī)特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率(lǜ)前五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模(mó)块领域有所布局的(de)A股上市公(gōng)司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：

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