随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近21亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱 alt="汽车(chē)圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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