比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外(wài)发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式(shì)获得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的(de)业务(wù)范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司(sī)及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

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