东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年(nián)一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的(de)确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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