6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不(bù)小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTe>

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