6月(yuè)初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一(yī)，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度果进度产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付(fù)成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的(de)供(gōng)应量(liàng)，因(yīn)为年初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益(yì)。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持(chí)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发。

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