美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云撒贝宁个人资料简历(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了(le)非(fēi)计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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