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聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯

聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月30日讯(编辑 笠晨(chén))碳酸锂迎(yíng)来(lái)一波(bō)久违(wéi)的反弹,据上(shàng)海钢(gāng)联发布(bù)数据(jù)显(xiǎn)示,4月28日电池级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨(dūn),均价(jià)报18.9万元/吨,继上周五(wǔ)开始(shǐ)止跌企稳四(sì)个(gè聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯)交易日后价格(gé)连续两日上涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提前传导到A股(gǔ),锂(lǐ)矿股本(běn)周三(sān)表现强势,融捷股份一度涨(zhǎng)停,雅化集团和永兴材料最高涨(zhǎng)超(chāo)9%、中矿(kuàng)资源和(hé)盛新锂能(néng)一度涨超(chāo)7%、赣锋锂业和天齐锂涨业盘(pán)中均涨超5%。

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  碳酸锂反弹的原因之一是上(shàng)海(hǎi)车展有(yǒu)望带动购(gòu)车需求预期的提(tí)振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表示,上海车展(zhǎn)将(jiāng)让(ràng)消费(fèi)者感受到(dào)汽车消(xiāo)费的(de)火(huǒ)热,提升消费(fèi)信心,也提振士气。国(guó)泰君安表示,此前(qián)车(chē)企大幅降(jiàng)价导致消费者对电动车的观(guān)望(wàng)心态有(yǒu)望逐渐改(gǎi)善,市场开始预期(qī)5月需求回暖(nuǎn)

  有电池(chí)企(qǐ)业人(rén)士提到,目前磷(lín)酸铁锂电池(chí)的(de)价格已(yǐ)经逐(zhú)渐稳定,且在(zài)谈价策略(lüè)上(shàng)以企稳为主,不太可能进行降价。但未来,止跌信号能否持续(xù)稳定,受多(duō)方(fāng)因素(sù)影响。有(yǒu)产业人士分(fēn)析称(chēng),乐观来看,国内动(dòng)力电池(chí)厂商清(qīng)库存工作或(huò)到5月完结,届时电(diàn)池厂商库存水平有(yǒu)望逐步恢复至健康水平(píng),并带动上游(yóu)材料采(cǎi)购(gòu),进(jìn)而对碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)起到(dào)支(zhī)撑作用。

  据鑫椤资讯近(jìn)日调查的情况看,一些电(diàn)池龙头企业5月份的排产(chǎn)预计将环比增长20-30%,一些(xiē)中小企业由于前期基数(shù)较低(dī),环比增幅更(gèng)是高(gāo)达50%以上。其中,亿纬锂能在4月(yuè)26日的业绩说明会上表示,5月份开(kāi)始会(huì)全面恢(huī)复生产(chǎn),排产相比一季度会有(yǒu)明显的(de)提升。由此(cǐ)可见,碳(tàn)酸锂市场需求(qiú)回暖(nuǎn)已是大(dà)势所趋。

  另有观点认为,此次碳酸锂价格属于阶段性反弹(dàn)还是(shì)底部(bù)反转,目(mù)前仍难以判断。“一方(fāng)面需要观察下(xià)游库存状况,另一方面还需(xū)要看终端需求是(shì)否真(zhēn)正回暖,”华南(nán)一家主流锂盐厂商(shāng)内部人士(shì)此前对财(cái)联社记者(zhě)表示(shì)。该(gāi)人士表示,电池(chí)厂(chǎng)商实际上从去年四(sì)季度开(kāi)始(shǐ)便启动大(dà)规模去库存举措,这(zhè)一举(jǔ)措在一季(jì)度实际(jì)上已经有所反映。

  不过进入4月中旬以后,相关电池厂商(shāng)提(tí)到,目前库存(cún)已恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平,此前暂停的产线(xiàn)也已经逐(zhú)渐(jiàn)复产(chǎn)。特(tè)别是(shì)针对磷酸(suān)铁锂(lǐ)电池(chí)库存,有业(yè)内人士直言,相关库存(cún)基本(běn)出(chū)清,后续将根据公司(sī)规划,逐步(bù)进行补货。作为锂电产业的风向标,宁德时代(dài)一季度报告显示,其库存(cún)金额(é)已从年初(chū)的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环(huán)比下(xià)降(jiàng)16.5%。从(cóng)绝对金额来看(kàn),宁德时(shí)代的库存已经(jīng)退(tuì)回(huí)到2022年第一季度的水平。材料价格(gé)和(hé)库存水平,两项(xiàng)关键(jiàn)的指标(biāo)也构成锂电产(chǎn)业(yè)走(zǒu)向的关键,随价格企(qǐ)稳以(yǐ)及库存水(shuǐ)平恢复(fù)健康,将带(dài)动锂(lǐ)电产业恢复稳定。

  ▌市场激辩未(wèi)来(lái)锂盐价格走向 最(zuì)乐观者预(yù)判涨回25万元(yuán)/吨 最悲观(guān)者全年看跌至10万以下

  碳酸锂价格在不(bù)到半(bàn)年(nián)时间跌去超过2/3,也引起(qǐ)了市场热议。就(jiù)在26日召(zhào)开(kāi)的中国汽车动(dòng)力电池产(chǎn)业创新联盟2023年度大会上,中国汽(qì)车工业(yè)协会常务副会(huì)长(zhǎng)付炳(bǐng)锋(fēng)指出,国内动(dòng)力电池行业仍然存在一些(xiē)问(wèn)题(tí),包括电池产业链(liàn)分(fēn)工,价(jià)值链分配问题(tí)。“原材料短(duǎn)期(qī)大(dà)幅下降也(yě)不是正常的现象(xiàng),”他直言。在他看(kàn)来,原材料适当涨价是(shì)正常(cháng)现(xiàn)象,行业要以之前大幅涨价为教训(xùn),保证价值链(liàn)的合理分配,避免大起大(dà)落(luò)。

  据财联(lián)社(shè)不(bù)完全梳理,这些业内人士和分(fēn)析师近期对(duì)锂盐价格未来走势(shì)进行(xíng)预(yù)判并阐述具体(tǐ)逻辑,汇总如(rú)下:

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  以碳酸锂价格反弹为信号,一系列的数据验证(zhèng)锂电产(chǎn)业(yè)拐点或已经到来。分析人士指出,此(cǐ)前锂电产业进入调整阵(zhèn)痛期,主要在于下(xià)游车市短期需求下滑,叠加中游扩产迅速从而(ér)在需求(qiú)表(biǎo)现上提前透支碳(tàn)酸(suān)锂的(de)未来增长空间。进(jìn)而导致,碳酸锂价格持续(xù)下跌,中游电(diàn)池(chí)厂商(shāng)集体进入清库存(cún)阶段(duàn)。从(cóng)上游材料价格变化来看,近期(qī)碳酸锂(lǐ)价格率先实现(xiàn)反弹(dàn)。更值得(dé)注意的是(shì),在(zài)锂电产(chǎn)业链,包括(kuò)六氟(fú)磷酸(suān)锂、人造石墨、极片粉(fěn)等(děng)系列(liè)材料(liào)价格也(yě)出现企稳(wěn)甚至反(fǎn)弹(dàn)的局面。

  作(zuò)为锂(lǐ)电产(chǎn)业拐点的另一关键指标(biāo),中游(yóu)电池厂商的(de)库存也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂电了解(jiě),目前(qián)中游电池(chí)厂商库存水位(wèi)回退,此前部(bù)分电池厂商暂(zàn)停的(de)生产线已经重(zhòng)启生产。在采(cǎi)购方面,电池(chí)厂商和下(xià)游(yóu)车企已陆续重启订单,带(dài)动(dòng)产业需求(qiú)回暖。从终(zhōng)端新能(néng)源汽车市场表(biǎo)现上看,年初的市场(chǎng)恐慌(huāng)情绪主要来(lái)自车市的需(xū)求腰斩。但从整体(tǐ)一(yī)季度新能(néng)源汽车销量(liàng)数据(jù)来看(kàn),其月销量逐步攀升并且回(huí)暖速度超过往年。随着(zhe)二三季度到(dào)来,车市逐渐转入销售旺季,也将进一步带动锂电产(chǎn)业中上游的订单需求。加(jiā)上(shàng)5月(yuè)份临近,企(qǐ)业(yè)重新开启月度采购谈判,行(xíng)业(yè)有望迎来需求订单的集中爆发

  后续碳酸锂价格可能会有(yǒu)回(huí)涨的空(kōng)间,但幅度不可能太大,最多在10%左右。业(yè)内(nèi)人士表示(shì),因为经历本轮碳酸锂(lǐ)价格的暴涨(zhǎng)暴跌,电池厂商(shāng)对于碳酸锂真实的供给(gěi)情况更(gèng)加清晰(xī),市(shì)场(chǎng)预(yù)期回调(diào)下,电池厂商在价格谈判(pàn)上会更加谨慎。同时电池厂商一体化带来的(de)碳酸锂供应稳(wěn)定,也将削弱上(shàng)游锂矿厂商的(de)议价权。电池(chí)回(huí)收端,邦普、格林美、天奇股份(fèn)、华(huá)友钴业等企业持续推进电池(chí)回收布局,来(lái)自(zì)终端(duān)材料(liào)回收的产能也(yě)在稳步(bù)爬(pá)坡。相关数据显示,2025年国内回收的(de)废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

  回溯到上游,电(diàn)池(chí)厂商都已(yǐ)完善在锂矿端的布(bù)局(jú),包括宁(níng)德时代的宜(yí)春(chūn)锂矿项(xiàng)目,亿(yì)纬锂能的(de)盐(yán)湖提锂项目均进(jìn)展顺利,将进一步释放碳酸锂供(gōng)给。经历过复杂的(de)产业(yè)调整过程之后,整个(gè)锂(lǐ)电产业的(de)运作(zuò)模(mó)式正从“大(dà)开大合”的波浪式(shì)变得更为平滑。从(cóng)原材(cái)料到电池(chí),再(zài)到下游车企,产(chǎn)业链各个(gè)环节(jié)的价格以及供(gōng)需(xū)变化也将变(biàn)得更加平衡且具有可预测性

  然而,亦(yì)有空方则认为,当前上游库存水(shuǐ)平依旧处于(yú)高(gāo)位,虽然需求(qiú)端稍(shāo)有好转,但是并不足以(yǐ)带动价格(gé)企稳(wěn)

  ▌锂价超预期(qī)下跌并不是(shì)一个下游(yóu)获利、上游(yóu)承压(yā)的简单故事

  过去一段(duàn)时间,碳酸锂和(hé)电(diàn)池材料的(de)价格(gé)下(xià)跌过快,但这并(bìng)不为业内人士(shì)所乐(lè)见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万元(yuán)/吨跌至当前20万元不到,价格跌去近7成,最(zuì)直接受到冲击的当(dāng)属锂矿(kuàng)企(qǐ)业。根(gēn)据(jù)藏格矿业(yè)一季度(dù)数据,碳(tàn)酸锂(lǐ)销量为(wèi)534吨,相(xiāng)比于2022年四季(jì)度销量(liàng)2006吨,销量环比下滑73.4%;产(chǎn)量也从2022年(nián)第四季度的2461吨(dūn),削(xuē)减至今年一(yī)季度的1783吨,环比下降27.5%。由于市场(chǎng)行情(qíng)策动,上游锂(lǐ)矿企(qǐ)业不断压低碳酸锂出货(huò)价格,部分锂矿企业已经出现主动(dòng)减产的(de)情况

  江特电机(jī)4月24日公(gōng)告,一季度营(yíng)业收入7亿(yì)元,同比减少(shǎo)48.32%;净利润5064.8万元,同比聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯下降(jiàng)92.39%,2023年Q1净(jìng)利(lì)润环比下降86%,第(dì)二日(rì)股价跌停。

  直(zhí)接生(shēng)产、售(shòu)卖碳酸(suān)锂的(de)锂盐企(qǐ)业(yè)则命运分化(huà),大公司(sī)如天齐锂业和赣锋锂业有机会(huì)在价格下降(jiàng)周期中(zhōng)获得更多市场份额,行业将变得更集中。这是(shì)2016年到2018年上一轮(lún)锂价下降(jiàng)中(zhōng)发生过的事。而同环节(jié)的大量中小企(qǐ)业(yè),尤其是最近两(liǎng)年追高入(rù)局的新公司,则面临停产乃至破(pò)产(chǎn)

  乘着锂价的东风,赣(gàn)锋锂业在去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时(shí)代、1.23个比亚迪。业内人士表示,这(zhè)一轮(lún)价格下(xià)降长(zhǎng)期利好(hǎo)中国最大的两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它们(men)去年的净利润都超过200亿元,比中国(guó)最大的(de)新(xīn)能源车企(qǐ)比亚迪还(hái)多,其中(zhōng)天齐锂业(yè)净利(lì)润(rùn)增长(zhǎng)超过10倍(bèi)。足够厚的(de)血(xuè),使他们更(gèng)能承(chéng)受(shòu)价(jià)格下跌和(hé)可能的未(wèi)来亏损。这两家公(gōng)司也有行业(yè)里最优(yōu)的成本。赣(gàn)锋锂业、天齐锂业等公司入股的海外锂矿资源开采成(chéng)本普遍在3万(wàn)-5万元/吨,几(jǐ)乎是(shì)全球最低水平。

  但这并不意味着,这(zhè)两家公司能以低(dī)于5万元(yuán)/吨的(de)价格采购碳酸锂,因为在锂矿(kuàng)国际交易中(zhōng),即使拥有海外矿产的(de)分销权或(huò)开采权,交易价(jià)格也(yě)需(xū)要通过长协确(què)定(dìng),按市(shì)价定期聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯(qī)调(diào)整。但能获(huò)得上游更低成(chéng)本(běn)的(de)资源,让这两家大企业更能容忍低价,并能(néng)在(zài)上游(yóu)因降(jiàng)价减产时保持产能供应

  锂价超预期(qī)下跌牵(qiān)动(dòng)着万亿新能源车(chē)市场(chǎng)。不过锂价下降带来的连锁反应,并不是一个下游获利(lì),上(shàng)游(yóu)承压的简单故事。作为(wèi)碳(tàn)酸锂(lǐ)的下游,宁德时代理(lǐ)论上会(huì)受益,但锂价的超预期(qī)下跌(diē),使宁德时代今年(nián)2月提出的 “锂矿返利” 计(jì)划(huà)沦为鸡肋,它本想用20万(wàn)元/吨的碳酸锂价格(gé)绑定一些车企的三(sān)年长(zhǎng)单。另一层影(yǐng)响是,宁德时代(dài)今年5月(yuè)计划投(tóu)产的宜春锂(lǐ)矿很有可能一开采(cǎi)就亏损。

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