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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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