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春风是(shì)杂牌车吗

　　不是(shì)的(de)，春风不是杂牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌(pái),春风摩托(tuō)车隶属于(yú)春风控股集团有限公(gōng)司,

　　该公司(sī)的前(qián)身为浙江虹(hóng)桥(qiáo)动力制造有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司,是一家以摩托车水冷(lěng)发动机(jī)、摩托(tuō)车整(zhěng)车开发研制(zhì)为主的科技实(shí)业型(xíng)民营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因(yīn)为正常的摩托车声音都很大。

　　摩托车由汽油机(jī)驱动(dòng)，靠手(shǒu)把操(cāo)纵(zòng)前(qián)轮(lún)转(z伊拉克是不是被灭国了huǎn)向的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货运输等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从(cóng)大的方向上来说(shuō)，摩(mó)托车分为(wèi)街车、公路(lù)赛摩托车、越野摩托车、巡航车(chē)、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯戴姆(mǔ)勒将一台发动机(jī)安装(zhuāng)到了一台框架的(de)机器中，世界上第一(yī)台(tái)摩托车诞(dàn)生(shēng)了(le)。

　　与摩(mó)托车相关的摩托车运动则(zé)是一种(zhǒng)军事体育项目，是以摩托车为器具的一种(zhǒng)竞技运动(dòng)，分两轮(lún)和三轮两种车型，每(měi)种车型按(àn)发动机汽缸工(gōng)作容积分若(ruò)干等级。

春风clx250值(zhí)得入(rù)手么(me)

　　值不值得(dé)看自己的需(xū)求了！

　　上周去(qù)青(qīng)岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的(de)老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面(miàn)测(cè)评看SR的视频就行了(le)，没啥新特点(diǎn)的。

　　三(sān)、有个(gè)特(tè)点是，据说变(biàn)速箱结构有一定的优化，这(zhè)个值得说(shuō)一下。

　　（我(wǒ)没(méi)看到(dào)官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并(bìng)且可以远近光同(tóng)开(kāi)，这点我们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的(de)也小，但(dàn)是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山东(dōng)壮汉，骑在(zài)车上会挡住一小点反光镜(jìng)……）

　　六、车(chē)架(jià)子是春风250平台的通用设计(jì)，这个(gè)没什么新特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量(liàng)更(gèng)轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一(yī)点（不过这玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然(rán)用的SR的通用件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开关在(zài)第二层，开关(guān)每次都按不到，我(wǒ)不习惯（无(wú)力吐槽了，看看(kàn)能不能自己换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个人(rén)猜(cāi)猜依然(rán)是面向国内骑(qí)行环境针对性的降低了(le)最高速度(dù)，提高低(dī)速低(dī)转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地人都有数，其他交通比(bǐ)较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我(wǒ)车到(dào)了，给观众(zhòng)姥爷出详细的(de)。

　　十、车(chē)座采用(yòng)了(le)一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过不(bù)防水(shuǐ)，喜不喜欢(huān)看个人(rén)。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入(rù)手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年了，质量(liàng)不错，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个(gè)人猜(cāi)猜依然是国内(nèi)骑行环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最高速度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动机的燃油热效伊拉克是不是被灭国了率(l伊拉克是不是被灭国了ǜ)，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车(chē)友都不在乎）

　　十二(èr)、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可(kě)能(néng)是为了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮(lún)胎是正(zhèng)新的，具(jù)体没仔(zǎi)细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差(chà)，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出(chū)的一款楚留香系列特色的小排(pái)车，车身大(dà)小参考(kǎo)NK250，适合(hé)我这(zhè)种打工人每(měi)天上下班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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