东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个(gè人次是指什么，人次是单位吗)亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù人次是指什么，人次是单位吗)提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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