金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的(de)冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量(l冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污iàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时(shí)间推迟冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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