在锂价初现企(qǐ)稳(wěn)态势的(de)微妙时点，头(tóu)部(bù)锂电厂商(shāng)如何看待？行(xíng)业去库(kù)存进展又(yòu)如(rú)何？

　　披(pī)露年报和一季报后(hòu)，市值近500亿(yì)元的锂电巨头(tóu)国轩高(gāo)科(kē)4月28日举办媒体开(kāi)放日(rì)上作出一系列判断。在交(jiāo)流中，公(gōng)司(sī)管理(lǐ)层对中国基(jī)金报记者表(biǎo)示，近(jìn)期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价格，或将在15-20万元(yuán)/吨之(zhī)间形(xíng)成震(zhèn)荡。

　　同(tóng)时，该公司一季报(bào)显示，库存“水位”已经显著降(jiàng)低，压力已并不明(míng)显。这(zhè)也在一定程度上反映(yìng)了电池厂商们近期去库存动作的“一致(zhì)性”。

　　而且需要注意(yì)的是，在(zài)国轩高科方面(miàn)看来(lái)，储能行业今年上(shàng)升(shēng)空间预计(jì)将高于(yú)动力电池。换言之(zhī)，从增速(sù)方面(miàn)看，储能有望接棒动力电(diàn)池(chí)，带动电池厂商出货持续增长(zhǎng)。

　　锂(lǐ)价料(liào)维持在15-20万之(zhī)间

　　作为锂电池核心原材料，碳酸(suān)锂(lǐ)价格大起大(dà)落(luò)在市场上(shàng)引起巨大争(zhēng)议。“就为(wèi)了(le)买100吨(dūn)碳(tàn)酸(suān)锂，我们曾经开车16个小时经(jīng)过1600公里路程，” 国轩(xuān)高科高(gāo)级(jí)副总裁(cái)、中国业务板块总裁王(wáng)启岁笑称。这也在一定(dìng)程度上反映了锂价迅速上涨(zhǎng)给下游带来的(de)阵痛。

　　不过，今(jīn)年以来(lái)锂价又迅速击穿(chuān)20万元关口，在近(jìn)期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟，在4月12日之前，电池现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少级碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此(cǐ)前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而(ér)据上海(hǎi)钢联数据最(zuì)新(xīn)显示，在4月(yuè)27日(rì)-28日两天内，电池级碳酸锂价(jià)格已经连续(xù)两日上(shàng)涨，两日(rì)内(nèi)分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨(dūn)，从18万元/吨涨(zhǎng)至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋势明(míng)显(xiǎn)。

　　锂价在什(shén)么区间较为(wèi)合理(lǐ)，国轩高(gāo)科(kē)方面也给出自己研判。王启岁(suì)在会上表示，碳酸锂(lǐ)在(zài)15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们(men)通过一季度观(guān)察(chá)来看，新能源行(xíng)业处(chù)于(yú)稳(wěn)定(dìng)增长(zhǎng)阶段(duàn)，储(chǔ)能行业(yè)在一(yī)季度是处于投标、招(zhāo)标的(de)阶段(duàn)，第三(sān)季度将(jiāng)迎来大规模交付，而储能大规(guī)模交付(fù)会(h现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少uì)带来产能(néng)复苏，碳酸锂价格预(yù)计会维(wéi)持在这个区间(jiān)之内。”

　　实(shí)际上(shàng)，碳酸锂价格下降，对于电池厂(chǎng)商的毛利(lì)率提升已经有了立竿(gān)见影(yǐng)效果。

　　从毛利(lì)率方面来看(kàn)，国(guó)轩(xuān)高科在一季度达到(dào)了18.94％，较去年(nián)全年的17.79％超(chāo)出1.15个百分点。实际上，同(tóng)样的情况也发生(shēng)在宁德时代(dài)与亿纬锂能身上，其中宁德时代一季度毛利率(lǜ)为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百(bǎi)分点(diǎn)。而亿纬锂能(néng)则不如前两者明显，但(dàn)也提(tí)升(shēng)了(le)0.4％个百分点。

　　王启岁也认(rèn)为，在(zài)碳酸锂回归(guī)理性价格之后，新(xīn)能源汽车市场会趋于较为合理增长(zhǎng)。“去年是600万(wàn)辆，经过一季(jì)度(dù)之后，我们(men)依然判(pàn)断今年(nián)新能源汽(qì)车应该在900-950万辆区间，”他预计。

　　据悉，国(guó)轩高(gāo)科也(yě)正在加速产(chǎn)能扩张(zhāng)。其南(nán)京基地智能制造20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜春基(jī)地10GWh动力电(diàn)池项目(mù)、庐江(jiāng)基地年产20万吨高端正极材料项目、桐城基(jī)地(dì)年产40GWh动力电池项(xiàng)目一(yī)期、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等(děng)多个项(xiàng)目相继投产。据规(guī)划，国(guó)轩高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

　　降库(kù)存效果(guǒ)明(míng)显(xiǎn)

　　国轩高科的一季报显示，其截至报告期末其存货余额为65.98亿(yì)元(yuán)，较去年底的75.84亿元下降13％。而其一季度末，存货占(zhàn)总资产(chǎn)比例(lì)为(wèi)8.38％。在去(qù)年底，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际(jì)上(shàng)，从行业整(zhěng)体状况看，国(guó)轩高科存货水平保持了较低(dī)位(wèi)置。国轩(xuān)高科(kē)高级副总(zǒng)裁蔡毅也表示，由于(yú)公司在江西宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料(liào)有自(zì)产能力(lì)，因此其外购仅补充自产不足，“外购只是缺多少，补多(duō)少，”他(tā)表(biǎo)示。

　　国轩高科(kē)存(cún)货水位下降(jiàng)，也反映了行业(yè)整体状况，不少电池厂商存货余(yú)额均在(zài)下(xià)降。其中(zhōng)宁德时代(dài)一季度报告显示，其库存金(jīn)额(é)已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂能一季报也显示，其存货金额(é)从去(qù)年底的85.88亿(yì)元(yuán)，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较(jiào)低的(de)电池厂商提到，库存已恢复至健康水平，后续将根据规划，逐步进行补(bǔ)货。

　　东(dōng)吴证券近期在一份研(yán)报中指出，在电池(chí)环节，厂商从22Q4开(kāi)始去库存，生产材料均维持极(jí)低库存，电池本(běn)身库存(cún)不足1个月；另外在中游(yóu)材料方面，正极和(hé)电解液库(kù)存周期大幅下降(jiàng)至7天左右，负极因石墨化(huà)需要一个月时(shí)间，库(kù)存周期(qī)较长，而隔膜(mó)约为一个月正常库存。

　　该机构(gòu)认为(wèi)，目(mù)前库存(cún)多集(jí)中(zhōng)于(yú)上游锂(lǐ)盐厂，中游材料(liào)库存极低，基本保持7天(tiān)的最(zuì)低安全(quán)库存。若下游需求恢复，将带(dài)来(lái)强烈(liè)补库(kù)需求(qiú)。

　　值得注意的(de)是，在去库存的(de)过程中，国轩高(gāo)科也在积极尝(cháng)试“出(chū)海”。该公司在2022年(nián)加速全球化步伐，收购博世(shì)集团的德国哥廷根工厂，于2022年6月开(kāi)始(shǐ)改造(zào)并已顺利投产，开始欧洲本(běn)地化运营。其年报显示，2022年该公司海(hǎi)外(wài)销售收(shōu)入达到(dào)29.8亿元(yuán)，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能相关产品供不应(yīng)求

　　此前市(shì)场(chǎng)普遍预计(jì)，储能有望接(jiē)棒动力电池(chí)，带动电(diàn)池(chí)厂商(shāng)出货增长。近日，宁(níng)德时(shí)代也作(zuò)出(chū)判断认(rèn)为，储(chǔ)能方面今(jīn)年预计增速将会比(bǐ)动力电(diàn)池更高。

　　王启岁在交流中也(yě)认同这一观点。他(tā)预计，储能行业今年上升空(kōng)间预(yù)计现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少会高于动力电池，其中(zhōng)国外(wài)家储市场(chǎng)需求预计会在下半年放量，而国内(nèi)大储市(shì)场方面，今年(nián)一季度处于招标阶段，自二季度开始将进(jìn)入交(jiāo)付阶段，目前相(xiāng)关产品供不应求。

　　从(cóng)国(guó)轩高(gāo)科披露的年报数据显示，其(qí)储能业(yè)务(wù)在2022年实(shí)现(xiàn)了35.08亿元(yuán)的(de)营收，同(tóng)比(bǐ)增长幅度达(dá)到186.49％，已(yǐ)经高于其动(dòng)力电(diàn)池业务116.4％的(de)增速。按照这一数据计算，储能业(yè)务已经占到(dào)其总(zǒng)营收的(de)15.22％，而在2021年，这一比例(lì)为11.82％。

　　王启(qǐ)岁(suì)直言(yán)，储能行业(yè)的空(kōng)间(jiān)比动力电池上(shàng)升空间(jiān)更大，“这是一个需求(qiú)量大于供应量(liàng)的领域，不存在需求疲软或者是产能过剩(shèng)。”

　　他指出(chū)，首先在家储环节，因为涉及到用(yòng)电需求，每(měi)年到了第二季度开始后才爆发。而在(zài)大储环节，国内(nèi)下游招标、立项都在一季度，真正出货是(shì)在(zài)二季度以后，目前(qián)订单(dān)状况看来(lái)是供不应求。此(cǐ)外，海外的(de)客户(hù)也(yě)正逐渐接(jiē)受(shòu)中国的标准化集装(zhuāng)箱产(chǎn)品。

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