随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接ong>

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成(chéng)为底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。