北京车展，彻底“爆”了！117款车全球首发，278款新能源车亮相，海外面孔大增……

暌违四年，北京车展重归。4月25日(rì)，2024年（第十八届）北(běi)京国(guó)际车展拉开帷幕。因(yīn)疫情原因，2022北京车展未能举(jǔ)行。因此，本届车展的召开，承载不一样的意(yì)义。

与此同时，愈演愈烈的价格战，也(yě)昭示出本届车展的火爆和激烈程度。据活动组委会官(guān)方披露(lù)的(de)信息，本届(jiè)北京(jīng)国际车展全球首
发车117台，其中跨国公司全球首发(fā)车(chē)30台。总计在车展上亮(liàng)相的新能源车型达到278台，足(zú)见(jiàn)越来越多的车(chē)企都(dōu)在加速电动化。

值得一提的是，与(yǔ)往届北京车(chē)展不同(tóng)的(de)是，2024北京国际车 展上(shàng)的海(hǎi)外面(miàn)孔(kǒng)居多。长城汽(qì)车相关负责人
向(xiàng)证券时报·e公 司(sī)记者透露道，本次车展长城(chéng)汽车邀(yāo)请(qǐng)了800名海外投(tóu)资(zī)人以及(jí)200名海外媒体代(dài)表。奇瑞汽车同样组织了 外籍参展团，其中包括(kuò)了大量(liàng)的合作伙伴、供应商(shāng)等(děng)。

海外(wài)面孔的激增，让本届车展的国际化属性进一步强(qiáng)化，而这也是多数(shù)中(zhōng)国车企锚定的发展新方向，即从汽车出口转(zhuǎn)向做全球化车企。

多位车企高(gāo)管回应如何应(yīng)对价(jià)格(gé)战

本届北京国际车展召开之际，正值(zhí)车市(shì)价格(gé)战(zhàn)愈演愈烈(liè)的(de)阶段，且从目前的趋势上来看，短期内，价格战并没有停止的意味。就在车展开幕前几日，理想汽车还刚刚对旗下产 品进行了降价。

同时，不少车企已经将价格战演(yǎn)变为技术战、产品 战，甚(shèn)至“抢单大战”。而车展则让这些(xiē)在(zài)市场上激烈竞争的车企进一步短兵相接(jiē)。

广汽集团总经理冯兴(xīng)亚(yà)向证券时报·e公司(sī)记者表示，价格战和抢(qiǎng)单大战(zhàn)是汽车行业(yè)的规律。如今的(de)汽(qì)车产业是一个(gè)完全竞争(zhēng)的行业，每个企业都在以不同的方 法来赢得这场竞争。

“然而，市场总容(róng)量(liàng)是有限的，如今产品(pǐn)供过于求，各
种新势力的加入，新品牌、新车(chē)型不断诞生，价
格战不可避免。”冯兴亚表示，汽车销售的(de)本(běn)职(zhí)工作就是抢(qiǎng)单，订(dìng)单是(shì)保持整个产业(yè)链条正常运转的决定性因素，最(zuì)终订单还要转化成终端(duān)销售。传统车企也有必要向互(hù)联网企业学习。

冯兴亚认为，目前市场竞争的白热化是正常现象，但企业竞争的过程(chéng)中，不(bù)管定价高(gāo)低，都要保证(zhèng)产品质(zhì)量(liàng)。

长城(chéng)汽车总裁穆峰则从另外一(yī)个视角解读了车市价格战(zhàn)。他认为，产业界不能只看到车(chē)市的“卷”，还要透过“卷”看到本质。这一轮价(jià)格战是(shì)产(chǎn)业变革带来的，电动(dòng)化(huà)、智能化(huà)的趋势，完全打破(pò)了产业的既有格局。因(yīn)此，企业要关注自身的品牌壁垒，不能陷入拼价格的竞争格局(jú)中。

值得关注的是，在竞争的同时，本届车展(zhǎn)也体现了企业(yè)之间的(de)互动，例如理想汽车创始人李想(xiǎng)就曾(céng)到极氪汽车展台，观摩极氪的(de)最新产品。小米汽车雷军、小鹏汽车何小鹏、360周鸿祎等均在(zài)蔚来展(zhǎn)台(tái)出现，并引起大批参展者关注。

企业高管之间的互动(dòng)，也传递出产业竞争的另一(yī)种面貌：即竞争之下也有互动和联合
。在本届车展中，广(guǎng)汽集团旗下的传(chuán)祺品牌就公布了(le)与华为合作的进展，透露(lù)出汽车企业在新形势下(xià)的跨界合作趋(qū)势。

小米(mǐ)、华为(wèi)同(tóng)场竞技引(yǐn)关注(zhù)

本(běn)届车展的流(liú)量高地，毫无疑问地(dì)被小米汽车(chē)所(suǒ)占(zhàn)领。4月25日早8点，小米汽(qì)车的新闻(wén)发布会尚(shàng)未召(zhào)开时，展台附近就被观展(zhǎn)者围得水泄不通。甚至有参展商表示：“本届车展就看小(xiǎo)米了！”

据悉，在本届车展(zhǎn)上，小米公司创始人、董事长雷军宣布了小米SU7正式发布(bù)28天后的锁单数据，累计锁单75723台，已交付5781台，创下了业内新品牌首款(kuǎn)车型上市首月的交付量(liàng)新纪录。

此外(wài)，自带流量的华为也参展本届北京车(chē)展(zhǎn)，除了携AITO问界M9、新M7、新M5等车(chē)型亮相外，华为在此次车展上系统(tǒng)展示了公司在汽车智(zhì)能化方面的技术优势。据悉，在车展开幕前一日，华为智能汽车解决方案BU还发布了全新智能汽车解(jiě)决方案品牌——华为乾崑。

一位业内人士向证券时报·e公(gōng)司记者表示，本次北京车(chē)展，不仅(jǐn)产(chǎn)品有看头，产(chǎn)品背后的技术也更引(yǐn)人关(guān)注(zhù)。这些新技(jì)术传(chuán)递(dì)了汽车产(chǎn)业的未来发展方向(xiàng)，也让汽车智能化进一步落地。

证券时报(bào)·e公司记者注(zhù)意到(dào)，除了中国车企在智(zhì)能化加(jiā)速发力，奔驰、宝 马等跨国(guó)车企也在抢滩汽(qì)车智能化高地(dì)。例如，今年(nián)车展上，宝马就展示了
公司的新世(shì)代概念车，以 此体现宝马在电动化、可持续和数字(zì)化(huà)领域的布局思路。

中(zhōng)国汽车引全(quán)世界瞩目

北(běi)京国际车展(zhǎn)作为A级车展(zhǎn)，一直是全球汽车产业变革(gé)的重要风向标。而2024年的(de)北京车(chē)展，国际化(huà)属性更强，吸(xī)引力更十足。

在展馆(guǎn)现场，时
不时就(jiù)能看到海外面孔。据悉，这些参展嘉(jiā)宾分别来自全(quán)球各地(dì)，包括(kuò)美国、欧洲(zhōu)、非洲、沙特(tè)、东南亚等地区。

在长城汽车、奇瑞汽车展区，记者分别见到了大(dà)批海外嘉宾，他(tā)们对中国品牌的产品非常感兴趣，且言语中透露着赞许和 认(rèn)可。

业内人士向证券时(shí)报·e公司(sī)记者表示，此次车展之所以吸(xī)引到(dào)如此之多的海外面孔，核心在于(yú)中(zhōng)国品牌的(de)崛起。

海关总署数据显示，今年3月(yuè)，我国出口汽车49.0万辆；1-3月累计出口132.2万(wàn)辆，同比增长23.9%。同时(shí)，一季度，我国对“一带一(yī)路”共(gòng)建贸易国家的进出(chū)口增速均高于整体，其(qí)中汽车出口
增(zēng)长超30%。

上述人士表示(shì)，透
过本(běn)届车(chē)展，可以看出中国汽车出口将进一步升温，同(tóng)时多数车企将从单纯的出口走向全(quán)球(qiú)化发展之路，从产品到生产再到供应链实现全面(miàn)国际化。

暌违四年，北京车展重(zhòng)归。4月(yuè)25日(rì)，2024年（第十八届）北京国际车展拉开帷幕。因疫(yì)情原因(yīn)，2022北京车展未能举行。因此，本届(jiè)车展的召开，承载不一(yī)样的意义(yì)。

与此同时，愈演愈烈的价格(gé)战，也昭示出本届(jiè)车(chē)展的火 爆和激烈程度。据活动组委(wěi)会官方披露的信息，本届北京国际(jì)车展全 球首发车117台(tái)，其中
跨国公司全球首发车30台。总计在车展上(shàng)亮相的新(xīn)能(néng)源(yuán)车型达到(dào)278台，足见越来越多(duō)的车企都在加速电动化。

值得一提的是，与往届 北京车展不同的是，2024北京国际车展上的海外面孔居多。长城汽(qì)车相关负责人向证券时报·e公司(sī)记者透露道，本次车展长城汽车邀请了800名海外投资(zī)人以及200名海(hǎi)外媒体代(dài)表。奇瑞(ruì)汽车同样组织了外籍参展团，其中包括了大(dà)量的 合作伙伴、供应商等(děng)。

海外(wài)面孔的激增(zēng)，让本届车展的国际(jì)化(huà)属性进一步强化，而这也是多数中国(guó)车企锚定的发展新方向，即从汽车出口转向做全球化车企。

本届北京国际车(chē)展召开之际，正值车市价格(gé)战愈演愈烈(liè)的阶段，且从(cóng)目(mù)前(qián)的趋势上来看，短期内，价格(gé)战并没有停(tíng)止的意味(wèi)。就在车展开幕前几日，理想(xiǎng)汽车还刚刚对旗下产品进行了降价。

同时，不少车企已(yǐ)经(jīng)将价格(gé)战演变
为技术(shù)战、产(chǎn)品战，甚至(zhì)“抢单大战”。而车(chē)展(zhǎn)则让(ràng)这些(xiē)在(zài)市场上(shàng)激烈竞争的车企进一步短兵(bīng)相接(jiē)。出国留学火爆，中国留学生涌向这些地方n>

广汽集团总(zǒng)经理冯兴(xīng)亚(yà)向(xiàng)证券时报·e公司记者表示，价格战和抢单大战是汽车行业的规律。如今的汽车产业是一个完全竞争(zhēng)的行业，每个企业都在(zài)以不(bù)同的方(fāng)法来赢得这场(chǎng)竞(jìng)争。

“然而，市场总容量是有限的，如今产品供过(guò)于求(qiú)，各种(zhǒng)新势力的加入，新品牌、新车(chē)型不断诞生，价格战不可避(bì)免。”冯兴亚表示，汽车销售的本职工作就是抢单，订单是(shì)保持整个产业链条正常运转的决定性因素，最终订单还要转化成终端(duān)销(xiāo)售。传统车(chē)企也有必(bì)要向互联网企 业学习。

冯兴亚认为，目前市场竞争的白热化是正常现象，但企业竞争(zhēng)的过程中，不(bù)管定价高低，都要保证产品质量。

长城汽(qì)车总裁穆(mù)峰(fēng)则从另外一个视角(jiǎo)解读了车市价格战(zhàn)。他认为(wèi)，产(chǎn)业界不能只看到车市的“卷(juǎn)”，还要透过“卷”看到本质。这一轮价格(gé)战是(shì)产业(yè)变革带来的，电动化、智(zhì)能化的趋势，完全打破了产业(yè)的既有格局。因此，企(qǐ)业
要关(guān)注自身的品牌壁垒，不能陷入拼价格的竞(jìng)争格局中。

值得关(guān)注(zhù)的是，在竞争的同时，本届车展(zhǎn)也体现了企业之(zhī)间的(de)互动，例如理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想就曾到极氪汽(qì)车展台(tái)，观摩极氪的最新产品。小米汽车雷军、小(xiǎo)鹏汽车何小鹏、360周鸿祎等(děng)均在蔚来展台(tái)出现，并引起大批参展者(zhě)关注。

企业高管之间的互动，也(yě)传递(dì)出产业竞争的另一种面貌：即竞争之下也有互动和联合(hé)。在本届车展中，广汽集(jí)团(tuán)旗下的传祺品牌就公布了与华为合作的进展(zhǎn)，透露出汽车(chē)企业(yè)在(zài)新形势下的跨(kuà)界合作趋势。

本届车展(zhǎn)的流量高地(dì)，毫无疑问地被小米汽车所占领(lǐng)。4月25日早8点，小(xiǎo)米汽车(chē)的新闻发布会尚未召开时，展台附近就被观展(zhǎn)者围得水泄不通。甚至有(yǒu)参展商表示：“本届(jiè)车展就看小米了！”

据悉，在本(běn)届车展上，小米公 司创(chuàng)始人、董事长雷(léi)军宣布了小米SU7正式发布28天后的锁单数据，累计锁单(dān)75723台(tái)，已交(jiāo)付5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付(fù)量新纪录。

此出国留学火爆，中国留学生涌向这些地方外，自带(dài)流量的华为也参展本(běn)届北京车展，除了携AITO问界M9、新M7、新M5等(děng)车型(xíng)亮相外，华为在此次(cì)车展上系统展示了公司在汽车智能化方面的技术优势。据悉，在车展开幕前一日，华为智能汽车解决(jué)方案BU还发布了全新(xīn)智能汽车 解决方案 品牌——华为乾崑。

一位业内人士向证券时报·e公司记者表示，本次北京车展(zhǎn)，不仅产(chǎn)品有看头，产品背(bèi)后的技(jì)术也更引人(rén)关注。这(zhè)些新技术传递了汽(qì)车产(chǎn)业的未来发展方向，也让汽车智能化进一步落地。

证(zhèng)券时报·e公司记
者注意到，除了中国车企在智能化(huà)加速发(fā)力，奔(bēn)驰(chí)、宝马等跨(kuà)国(guó)车企也(yě)在抢滩汽车智能(néng)化高(gāo)地。例如(rú)，今年车展上(shàng)，宝马就展示了公司的新世(shì)代概(gài)念车(chē)，以此体现宝马在电动化、可持(chí)续(xù)和数字化领域(yù)的布局思路。

北京(jīng)国际车展作为(wèi)A级车展，一直是全球(qiú)汽车产业(yè)变革(gé)的重要风向标。而2024年的(de)北京(jīng)车展，国际化属性更(gèng)强(qiáng)，吸引力更十(shí)足。

在展馆现场，时不时就(jiù)能看(kàn)到海外面孔。据悉，这些参展嘉宾分别来自全球各地，包括美国、欧洲(zhōu)、非洲、沙特、东南亚等地区。

在长城汽车、奇瑞汽车展区，记(jì)者(zhě)分别见(jiàn)到了大批海外嘉宾，他们对(duì)中国品牌的产品非常感兴趣，且言语中透露(lù)着赞许(xǔ)和认可。

业内人士向证券时报·e公司记者(zhě)表示(shì)，此次车(chē)展之所以(yǐ)吸引到如(rú)此之多的海外面孔，核心在于中国品牌的崛起。

海(hǎi)关总署数据
显示，今年3月，我国出口汽车49.0万辆；1-3月累计出口132.2万(wàn)辆，同比增(zēng)长23.9%。同时，一季度，我国对“一带一路(lù)”共建(jiàn)贸易(yì)国(guó)家(jiā)的进出口增速均高(gāo)于整体，其中汽车出口增长(zhǎng)超30%。

上(shàng)述人士表示，透过本届车展，可以看出中国汽车出口将进一(yī)步(bù)升温，同时(shí)多数车(chē)企(qǐ)将(jiāng)从单纯的出口走向全球化(huà)发(fā)展之路(lù)，从产品到生产(chǎn)再到供应链实现全面国(guó)际化。

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