暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什(shén)么(me)以及(jí)暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一(yī)条 由于承运(yùn)人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引航(háng)的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修(xiū)改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行(xíng)的客船新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类(lèi)的(de)散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shē新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗n)请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备(bèi)和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全(quán)管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间、职业健(jiàn)康、工资(zī)报(bào)酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二(èr)十(shí)二条(tiáo)、第二十(shí)三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案应当由一(yī)级(jí)引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承(chéng)担(dān)相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的(de)甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二(èr)条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领(lǐng新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗)船舶过(guò)程中(zhōng)发生(shēng)水上交(jiāo)通(tōng)事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海(hǎi)事(shì)管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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