金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lü吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖è)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格(g吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖é)提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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