暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　<破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点strong>暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家专业引航(háng)人员引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务(wù)院批(pī)准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)在(zài)同一内河通(tōng)航(háng)水域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客(kè)船，但旅(lǚ)客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国(guó)家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船员(yuán)适任证(zhèng)书，服(fú)从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管(guǎn)部门(mén)和海事管理机(jī)构备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加一(yī)款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lún)，并承(chéng)担相应(yīng)的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点使(shǐ)用专用的(de)甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港(gǎng)口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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