金(jīn)融界4月22日消息，经济数据(jù)超预期提振，原油收盘走高(gāo)。但(dàn)本周由(yóu)于(yú)对经济前景的担(dān)忧(yōu)加剧需求担忧，原油期货(huò)五周来首次录(lù)得周下跌。

　　纽约商品交(jiāo)易所6月交割的西德克萨斯中质原油上涨50美分，收于每桶77.87美元涨幅近(jìn)0.7％，美国基准近月原油期货本周(zhōu)累(lèi)计下跌(diē)5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布伦特原油价格上涨(zhǎng)56美分(fēn)，至每桶(tǒng)81.66美(měi)元(yuán)，涨幅0.7％，本周累计下(xià)跌5.4％。

　　在(zài)纽约商交所，5月汽(qì)油价(jià)格(gé)上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周(zhōu)累计(jì)下(xià)跌(diē)8.3％；5月取暖油价格下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累(lèi)计下跌(diē)5.7％。5月天然(rán)气价格下跌0.7％至每(měi)百中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将(bǎi)万英热(rè)单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四，西德克萨(sà)斯中(zhōng)质原(yuán)油和布伦特原(yuán)油双双创下本月最低(dī)收盘价，回吐了4月初的大部分涨幅，此前沙特及其OPEC+盟友宣布，将从5月开(kāi)始至年底(dǐ)减产约115万桶/日，而俄罗斯则表示，将把每天减产50万桶的计划延长至年底。

　　sevensreport Research的分析(xī)师在(zài)周五的(de)简(jiǎn)报中(zhōng)写道，周四，对消费者需求与"不断恶化(huà)的经济背景和(hé)仍(réng)持(chí)鹰派立场"的美(měi)联储联系在一起的(de)担(dān)忧(yōu)有所加剧。

　　他们表示，“本周美(měi)国几家大(dà)公司发布(bù)的(de)业绩(jì)和(hé)预(yù)期都不佳，而美国周(zhōu)四公布的(de中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将)经济(jì)数据也不乐(lè)观”，因此“没有真正(zhèng)积极(jí)的理由介入并(bìng)捍卫(wèi)4月份西德(dé)克(kè)萨斯中(zhōng)质(zhì)原油每(měi)桶79美元(yuán)的关键(jiàn)技(jì)术(shù)支撑(chēng)位”。

　　总(zǒng)体而言，分析(xī)师表示，对美联储和(hé)其(qí)他(tā)主要央行持续收紧(jǐn)货币政策引发全球经济急剧放(fàng)缓的担(dān)忧，是本(běn)周油价下(xià)跌的部分原因。这些因素抵消了(le)此前对中(zhōng)国经济(jì)复苏(sū)的乐观情绪(xù)，此(cǐ)前(qián)中国(guó)在2022年底取(qǔ)消了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业(yè)银行（Commerzbank）大宗商品分(fēn)析师(shī)卡斯滕•弗里(lǐ)奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五(wǔ)的一份报告(gào)中(zhōng)说，除了对(duì)中国需(xū)求(qiú)的怀疑之外，有报道称，尽管受(shòu)到制裁和禁运，俄罗斯的(de)原油(yóu)运输仍在继(jì)续，这(zhè)也给油价带来了压力(lì)。

　　路(lù)透社(shè)周四报道称，4月份俄罗斯西部港口的(de)石油装载量有望达到2019年以(yǐ)来的(de)最高水平，每天超(chāo)过240万桶。

　　俄罗斯还表示(shì)，俄罗斯总统普京与王(wáng)储、沙特(tè)阿(ā)拉伯部长(zhǎng)会议主席(xí)穆(mù)罕默德(dé)·本·萨勒曼·沙特进行(xíng)了(le)电话交(jiāo)谈，重点是扩大“在中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将贸易、经济、投(tóu)资和(hé)能(néng)源领(lǐng)域的互利关系”。

　　"短(duǎn)期内，在西方工(gōng)业(yè)化国家经(jīng)济前景好坏参半的(de)背景下(xià)，定(dìng)向阶段可能会持续下(xià)去:毕(bì)竟(jìng)，市场（仍然）供(gōng)应充(chōng)足，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而，在我们看(kàn)来，市场(chǎng)在中(zhōng)期过于自满:当沙特阿拉伯和其他一(yī)些欧佩克国家的(de)产量从(cóng)5月份开始缩减时，市场(chǎng)将再次出现明(míng)显的(de)供应(yīng)不足，”他说。他(tā)说(shuō)，2023年下半(bàn)年的(de)每日(rì)石油供应可能比(bǐ)需求少(shǎo)200万桶左(zuǒ)右，这意(yì)味着(zhe)刚刚恢复到“正常(cháng)”水平的发达国家商业库存可能会再次下(xià)降。

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