金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(n莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思ián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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