随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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