关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识(shí)答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调(di仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文ào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务(wù)面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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